ການຈັດປະເພດ ແລະການນຳໃຊ້ຢາງ

1. ນິຍາມຂອງຢາງ

ຄໍາວ່າ "ຢາງພາລາ" ມາຈາກພາສາອິນເດຍ cau uchu, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ຕົ້ນໄມ້ຮ້ອງໄຫ້".

ຄໍານິຍາມໃນ ASTM D1566 ແມ່ນມີດັ່ງນີ້: ຢາງພາລາເປັນວັດສະດຸທີ່ສາມາດຟື້ນຟູການຜິດປົກກະຕິໄດ້ໄວແລະປະສິດທິຜົນພາຍໃຕ້ການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສາມາດດັດແປງໄດ້.ຢາງທີ່ດັດແປງບໍ່ສາມາດຖືກ (ແຕ່ສາມາດ) ລະລາຍໃນສານລະລາຍຕົ້ມເຊັ່ນ: benzene, methyl ethyl ketone, ທາດປະສົມ ethanol toluene, ແລະອື່ນໆ.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເອົາ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ພາຍ​ນອກ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ຟື້ນ​ຕົວ​ໄດ້​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 1.5 ເທົ່າ​ຂອງ​ຄວາມ​ຍາວ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ໃນ​ຫນຶ່ງ​ນາ​ທີ​.ການດັດແກ້ທີ່ກ່າວເຖິງໃນຄໍານິຍາມທີ່ສໍາຄັນຫມາຍເຖິງ vulcanization.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນຂອງຢາງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ.ເມື່ອຢາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຖືກຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກ, ມັນມີຄວາມສາມາດຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ, ແລະມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ດີແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີ.ຢາງ crosslinked ເລັກນ້ອຍແມ່ນອຸປະກອນການ elastic ສູງປົກກະຕິ.

ຢາງພາລາແມ່ນວັດສະດຸໂພລີເມີ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະທົ່ວໄປຫຼາຍຂອງວັດສະດຸປະເພດນີ້, ເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ການດູດຊຶມຂອງນ້ໍາຕ່ໍາ, insulation, viscoelasticity ແລະ aging ສິ່ງແວດລ້ອມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງແມ່ນອ່ອນແລະມີຄວາມແຂງຕ່ໍາ.

2. ການຈັດປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງຢາງພາລາ

ຢາງພາລາແບ່ງອອກເປັນຢາງທຳມະຊາດ ແລະຢາງສັງເຄາະຕາມວັດຖຸດິບ.ມັນ​ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ block ຢາງ​ດິບ​, ຢາງ​, ຢາງ​ແຫຼວ​ແລະ​ຢາງ​ຝຸ່ນ​ຕາມ​ຮູບ​ຮ່າງ​.

Latex ແມ່ນການກະຈາຍນ້ໍາ colloidal ຂອງຢາງພາລາ;ຢາງພາລາຂອງແຫຼວແມ່ນ oligomer ຂອງຢາງ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເປັນຂອງແຫຼວ viscous ກ່ອນ vulcanization;

ຢາງພາລາເປັນຜົງຖືກໃຊ້ເພື່ອປຸງແຕ່ງນ້ຳຢາງໃຫ້ເປັນຜົງເພື່ອປຸງແຕ່ງ ແລະປຸງແຕ່ງ.

ຢາງພາລາ thermoplastic ພັດທະນາໃນຊຸມປີ 1960 ບໍ່ຕ້ອງການ vulcanization ສານເຄມີ, ແຕ່ໃຊ້ການປຸງແຕ່ງທີ່ຈໍາເປັນຂອງພາດສະຕິກ thermoplastic ເພື່ອສ້າງເປັນ.ຢາງສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດທົ່ວໄປແລະປະເພດພິເສດຕາມການນໍາໃຊ້.

3. ການນໍາໃຊ້ຢາງ

ຢາງພາລາແມ່ນວັດຖຸດິບພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາຢາງພາລາ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຢາງລົດ,ທໍ່ຢາງ, ເທບ,stopper ຢາງ, ສາຍເຄເບີ້ນແລະຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາອື່ນໆ.

4. ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ vulcanized ຢາງພາລາ

ຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາ vulcanized ພັດທະນາກັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແລະອຸດສາຫະກໍາປິໂຕເຄມີໃນຊຸມປີ 1960 ໄດ້ປັບປຸງລະດັບການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາຢາງພາລາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;ໃນຊຸມປີ 1970, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວສູງ, ຄວາມປອດໄພ, ການອະນຸລັກພະລັງງານ, ການກໍາຈັດມົນລະພິດແລະການປ້ອງກັນມົນລະພິດຂອງລົດໃຫຍ່, ຢາງປະເພດໃຫມ່ໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມ.ການບໍລິໂພກຢາງດິບກວມເອົາອັດຕາສ່ວນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງ.

ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ;ລົດບັນທຸກ 4 ໂຕນ Jiefang ຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລກຣາມ, ລົດບັນທຸກທີ່ນັ່ງແຂງຕ້ອງຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລ, ເຮືອ 10000 ໂຕນຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຢາງເກືອບ 10 ໂຕນ, ແລະເຮືອບິນ jet ຕ້ອງການເກືອບ. ຢາງພາລາ 600 ກິໂລ.ໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ທາງບົກແລະທາງອາກາດ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາ.