-
ທໍ່ອາລູມີນຽມ _ທໍ່ຫມຸນທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້
ພວກມັນຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງພວກເຮົາກັບໂຮງງານໄຕ້ຫວັນ.ຄຸນະພາບຄືກັນກັບທີ່ຜະລິດໃນໄຕ້ຫວັນ.
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງທໍ່ທໍ່ຂອງພວກເຮົາທຽບກັບຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆໃນປະເທດຈີນ:
1. ບໍ່ມີນໍ້າມັນຮົ່ວ.
2. ວັດສະດຸທີ່ດີ & ໂຄງສ້າງການອອກແບບທີ່ດີເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງແລະບໍ່ແຕກງ່າຍ.
3. pin ໃນ fittings ມີປະໂຫຍດ / ປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍ.
4. ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍ.
5. ຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງທໍ່ເຊັ່ນ AN16, AN20 ແມ່ນມີຢູ່ຖ້າມີຄໍາສັ່ງປະລິມານ. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE Nylon , Stainless Steel Braided ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນ
AN4 ທໍ່ສາຍສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້)
AN6 ທໍ່ສາຍສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້)
N8 ທໍ່ສາຍສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້)
AN10 ທໍ່ສາຍສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້)
AN12 ທໍ່ສາຍສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້)
AN16 ທໍ່ສາຍສະແຕນເລດສອງຊັ້ນ (ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້)
-
ອຸປະກອນເສີມ Titanium AN QR
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຕັດອຸປະກອນດ່ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາຍນ້ໍາມັນ
ວັດສະດຸ: Titanium;
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ສໍາລັບ cooler ນ້ໍາມັນ, turbo charger, braking ;
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
ຕູ້ເຢັນນ້ຳມັນທີ່ສ້ອມແປງດ້ວຍລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ແຂ່ງລົດລົດ, motorsport, ການປະຕິບັດ
1. ມັນສາມາດເຢັນເຄື່ອງຈັກ crankcase, clutch, ປະກອບວາວ, ແລະອື່ນໆ.
2. ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນປະກອບມີອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ສະແຕນເລດ, ການຫລໍ່ແລະວັດສະດຸໂລຫະອື່ນໆ.ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືປະກອບ, ຊ່ອງທາງຂ້າງຮ້ອນແລະຊ່ອງທາງຂ້າງເຢັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນ.
3. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ lubricating ນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຮືອ, ແລະອື່ນໆ ດ້ານຮ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະດ້ານເຢັນສາມາດເປັນນ້ໍາເຢັນຫຼືອາກາດ. -
ການປະສານງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນໃນລົດໃຫຍ່
1. ມັນສາມາດເຢັນເຄື່ອງຈັກ crankcase, clutch, ປະກອບວາວ, ແລະອື່ນໆ.
2. ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນປະກອບມີອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ສະແຕນເລດ, ການຫລໍ່ແລະວັດສະດຸໂລຫະອື່ນໆ.ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືປະກອບ, ຊ່ອງທາງຂ້າງຮ້ອນແລະຊ່ອງທາງຂ້າງເຢັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ສົມບູນ.
3. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ lubricating ນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຮືອ, ແລະອື່ນໆ ດ້ານຮ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະດ້ານເຢັນສາມາດເປັນນ້ໍາເຢັນຫຼືອາກາດ. -
ເບກມື, ເບກມືແບບລອຍ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເບກມືໄຮໂດຼລິກ: ຕັດທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ນໍາໄປສູ່ເບກຫລັງ, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມເບກໄຮໂດຼລິກຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະປ່ຽງນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານຫລັງ.ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໃສ່ເບກຕີນ, ນໍ້າມັນເບກຈະໄຫຼຜ່ານປັ໊ມເບກມືທີ່ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຕໍ່ມາແລະເຮັດຫນ້າທີ່ສີ່ລໍ້ຄືເກົ່າ;ໃນເວລາທີ່ທ່ານດຶງເບກມືໄຮໂດຼລິກ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຈະປະຕິບັດພຽງແຕ່ລໍ້ຫລັງ, ແລະນໍ້າມັນເບກຂອງກະບອກແມ່ບົດເບກແມ່ນແຍກອອກຈາກເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ (ບາງເບກດ້ານຫນ້າແມ່ນແຈກຢາຍຂ້າມ, ນັ້ນແມ່ນ, ຊ້າຍ. ດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງຂວາ ເປັນຮອບດຽວ, ສ່ວນດ້ານໜ້າຂວາ ແລະ ຫລັງຊ້າຍ ເປັນອີກຮອບໜຶ່ງ, ເຊິ່ງເວົ້າໄດ້ຍາກ, ເຈົ້າຄວນຊອກຫານາຍຊ່າງຂອງຮ້ານສ້ອມແປງມາຊ່ວຍກ່ອນຈະສ້ອມແປງ).ມັນແນ່ນອນວ່າເຄື່ອງຫມາຍ 505 ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການແຍກທາງຫລັງດ້ານຫນ້າ.
ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກທໍ່ໂລຫະ, ທໍ່ຢາງຫຼືທໍ່ elastic, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍຜົນກະທົບຂອງເບກຂອງທ່ານ. -
ເບກມືດັດແກ້
ຫຼັກການປັບເບກມືໄຮໂດຼລິກຄືນໃໝ່:
ຊື່ມືອາຊີບຂອງເບກມືແມ່ນເບກຊ່ວຍ.ແຕກຕ່າງຈາກຫຼັກການຂອງເບກ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກີບເບກຫລັງດ້ວຍສາຍເຫຼັກເຫຼັກເພື່ອຫ້າມລໍ້ລົດ.ການໃຊ້ເບກມືໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍເຫຼັກ.ເນື່ອງຈາກວ່າການຜິດປົກກະຕິນີ້ບໍ່ສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້, ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນປະໂຫຍດແລະເພີ່ມການເດີນທາງຂອງເບກມື.
ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ກັບເບກມື.ເມື່ອເບກມືຖືກດຶງຂຶ້ນ, ພາກຮຽນ spring ແມ່ນ elongated;ເບກມືຖືກປ່ອຍອອກມາແລະພາກຮຽນ spring ກັບຄືນສູ່ຄວາມຍາວເດີມ.ເມື່ອເບກມືຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ພາກຮຽນ spring ຍັງຈະ deform ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ການທົດສອບ:
1, ຟັງສຽງ “ຄລິກ” ໃນຂະນະທີ່ດຶງເບຣກມືຂອງລົດ ຈົນກ່ວາມືຈັບຖືກດຶງໄປຈົນສຸດ, ຈາກນັ້ນຄິດໄລ່ຕໍາແໜ່ງ 70% ຂອງສຽງທັງໝົດ.ຕໍາແຫນ່ງນີ້ແມ່ນຈຸດເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເບກມືຂອງລົດ.
2, ໂດຍທົ່ວໄປ, ຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິແມ່ນລະຫວ່າງຫ້າຫາເຈັດຮຽບຮ້ອຍ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງປະສິດທິພາບຂອງເບກມືຂອງລົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າເບກມືສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
3, ຂັບລົດໃຫ້ມີຄວາມຄ້ອຍສູງ ແລະ ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ດີ, ຢຽດເບຣກ, ຫັນເປັນກາງ, ດຶງເບຣກມືລົດໄປເຖິງຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະ ປ່ອຍເບຣກຊ້າໆ.ຖ້າລົດບໍ່ເລື່ອນ, ມັນສະແດງວ່າເບກມືມີປະສິດທິພາບດີ.ຫຼືລົດຈະເລື່ອນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໄລຍະຫ່າງຂອງເລື່ອນແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເບກມືແມ່ນປົກກະຕິ.
4. ຂຶ້ນຄ້ອຍ ແລະ ລົງຄ້ອຍຄວນເຮັດຄັ້ງດຽວຕາມລໍາດັບ.ຖ້າພົບວ່າປະສິດທິພາບເບຣກ ຫຼື ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເບຣກມືຂອງລົດແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມ, ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບສາຍດຶງຂອງເບຣກມື.ເຈົ້າດີກວ່າບໍ່ເຮັດມັນເອງ.ທ່ານຄວນໄປຫາຮ້ານບໍາລຸງຮັກສາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະມອບໃຫ້ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ. -
Refit ປະເພດ knob rotary ຂອງ hydraulic ມືຫ້າມລໍ້ສັດສ່ວນ valve distributor valve distributor
ປ່ຽງການແຈກຢາຍຄວບຄຸມອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບອາກາດທີ່ປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ລົດໄຟ, ແລະຮັບຮູ້ເຖິງການຫ້າມລໍ້, ການຮັກສາຄວາມກົດດັນຫຼືການປ່ອຍຕົວຂອງຫົວຈັກໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດຂອງປ່ຽງທິດທາງແລະວາວປະຕິບັດການ.ຄວາມສໍາຄັນຂອງວາວກະຈາຍຢູ່ໃນເບກອາກາດແມ່ນຄືກັນກັບຫົວໃຈຂອງມະນຸດ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ການເຮັດວຽກຂອງເບກອາກາດຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຈະບໍ່ຮັບປະກັນ. -
ແຂ່ງລົດຈັກທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກ aspirated header pipe exhaust manifolds car exhaust
ພວກເຮົາສະຫນອງທັງ OEM ແລະພາກສ່ວນປະສິດທິພາບ / ການແຂ່ງລົດສໍາລັບຮູບແບບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ພວກເຮົາມີຫຼາຍກວ່າ 800 ແບບຂອງການປະຕິບັດຫຼືຫົວແຂ່ງ / manifold / down pipe / cat back ແລະອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ພວກເຮົາມີປະມານ 300 ແບບທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການຂາຍ, ອື່ນໆແມ່ນຂາຍສະເພາະ (ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຖືກພັດທະນາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ເຂົາເຈົ້າມີສິດເປັນເຈົ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ).ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາສໍາລັບລາຍການ manifold ຂອງພວກເຮົາຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.ພວກເຂົາມີຄຸນນະພາບດີຫຼາຍ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດພັດທະນາຕາມຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານ, ຕົວຢ່າງ, ແນວຄວາມຄິດແລະອື່ນໆພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຂາຍພຽງແຕ່ໃຫ້ທ່ານໃນເງື່ອນໄຂສະເພາະ.
SUBARU WRX STi 2002+ ຫົວໜ້າ(FULL SS304) -
ອຸປະກອນເສີມລົດ ແລະອຸປະກອນເສີມຄຸນນະພາບສູງ AN Hose Fitting
ສີ: ສີແດງ / ສີຟ້າ / ສີດໍາ / Nickel / ປັບແຕ່ງ
ລະດັບ: ຊື່ / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
ຂະຫນາດ: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
ທໍ່ Silicone & Clamps
ວັດສະດຸ: ຊິລິໂຄນຊັ້ນສູງ
ການເສີມ: Polyester / Aramid
ຊັ້ນເສີມ: 3/4/5 ply ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ: - 60 ° C ຫາ + 260 ° C
ຄວາມຍາວ: ຄວາມຍາວຕາມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້
ທາງເລືອກສີມາດຕະຖານ: ສີຟ້າ / ສີແດງ / ສີດໍາ
ທາງເລືອກສີອື່ນໆ: ສີຂຽວ / ສີເຫຼືອງ / ສີສົ້ມ / ສີມ່ວງ / ສີບົວແລະອື່ນໆ -
AN fittings ສໍາລັບການແຂ່ງລົດລົດ
ເຫມາະທົ່ວໄປ.ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ/ນໍ້າມັນ/ນໍ້າ/ນໍ້າ
ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອາລູມິນຽມ 6061-T6 ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ສີດໍາ / ສີຟ້າສໍາເລັດຮູບ Anodized ສໍາລັບຄວາມທົນທານ
ໂລໂກ້ຂອງລູກຄ້າສາມາດເປັນເລເຊີໃສ່ fitting. -
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ DPF tail gas purifier
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ DPF ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຕົວກອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ.ມັນສາມາດຈັບແລະກັ່ນຕອງການປ່ອຍອາຍພິດອະທິຖານກ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ.
ການກັ່ນຕອງມີໂຄງສ້າງຂອງ Honeycomb, ພື້ນທີ່ geometric capture ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມກົດດັນອອກຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜົນກະທົບ capture ດີ, ທົນທານກົນໄກທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ.ມັນເປັນເຄື່ອງກັ່ນຕອງສາກົນທີ່ທັນສະໄຫມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແລະປະສົບການໃນການຊໍາລະລ້າງອາຍແກັສຫາງໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວັນສີດໍາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. -
ທໍ່ປ່ອຍໄວ
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຕັດອຸປະກອນດ່ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາຍນ້ໍາມັນ
ວັດສະດຸ: Titanium;
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ສໍາລັບ cooler ນ້ໍາມັນ, turbo charger, braking ;
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Refitting ເບກ caliper ຮ່ວມ 0 degree ທໍ່ນ້ໍາມັນເບກຮ່ວມກັນ An3 ອາລູມິນຽມ fisheye Joint Direct
Straight braided braided oil line hose end aluminium banjo eye brake crimp fitting joints adapter
ພວກເຮົາສາມາດ laser logo, ສີ custom ແລະຊອງ,
ຍັງສາມາດຜະລິດຕາມຕົວຢ່າງຫຼືຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານ. -
ທໍ່ນ້ໍາມັນເບກ, ທໍ່ນ້ໍາມັນ An3, ທໍ່ນ້ໍາມັນເບກ An3 ໃຫມ່ PTFE
ທໍ່ນໍ້າມັນເບກ, ທໍ່ນໍ້າມັນ An3, ທໍ່ນໍ້າມັນເບກ An3 ໃຫມ່, ສີຟ້າ
ມຸມຜະລິດຕະພັນ: ມຸມ 0/45/28/90 ມຸມອື່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ: ຫຼັກພາຍໃນ Teflon.
ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ: ສໍາລັບສາຍເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ / ທໍ່. -
hose silicone & clamp auto cooling car system bending radiator heater silicone hose/tube/pipe
1.ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ
2.ຄວາມຕ້ານທານການເຊື່ອມໂຊມຂອງ electrochemical
3.UV ແລະການຕໍ່ຕ້ານໂອໂຊນ
4. ຊິລິໂຄນທຳມະດາບໍ່ສາມາດຕ້ານທານນ້ຳມັນໄດ້, ແຕ່ fluorosilicone ທີ່ມີຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງມັນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນ ແລະສານລະລາຍຕ່າງໆ, ລວມທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງ. -
An3 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄໍເຫຼັກພິເສດສໍາລັບເບກ
ວັດສະດຸ: 304 ສະແຕນເລດ
ຂະໜາດອະແດັບເຕີ: M10x1.0,M10X1.25,M10X1.5
ປະເພດ: Swivel Hose End
Adapter Attachment: ກະທູ້ເພດຍິງ
ມຸມ: ຊື່ -
AN3-M10*1.0 ເບຣກ FEMALE ທໍ່ດອກໄຟປີ້ນ
ວັດສະດຸ: 304 ສະແຕນເລດ
ຂະໜາດອະແດັບເຕີ: M10x1.0,M10X1.25,M10X1.5
ປະເພດ: Swivel Hose End
Adapter Attachment: ກະທູ້ເພດຍິງ
ມຸມ: ຊື່ -
ທໍ່ braided ສໍາລັບການແຂ່ງລົດ motorsport / ການປະຕິບັດ / tuning
ຂະໜາດ AN4 ຫາ AN16 ມີໃຫ້.
OK ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ: -40°C ເຖິງ +300F
PSI: 1000 ສໍາລັບ AN4, AN6 & AN10;750 ສໍາລັບ AN12, AN14 ແລະ AN16
