ຫນ້າທີ່ແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນລົດໃຫຍ່

ຫນ້າທີ່ຂອງຕູ້ເຢັນນ້ຳມັນແມ່ນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຢັນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນພາຍໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.ໃນເຄື່ອງຈັກເສີມກໍາລັງແຮງສູງ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຫລໍ່ລື່ນຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນກາຍເປັນບາງໆດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸນຫະພູມ.ດັ່ງນັ້ນ, ບາງເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນ ແລະຮັກສາຄວາມໜຽວທີ່ແນ່ນອນຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນຖືກຈັດຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນໄຫຼວຽນຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.ທໍ່ນ້ໍາມັນ cooler ນ້ໍາມັນແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຮ່ວມກັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນ

1) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງເຢັນ, ຫຼັກຂອງ cooler ນ້ໍາເຢັນທາງອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍແລະແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນ.ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດ, ລົມຫົວຂອງລົດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນນ້ໍາ cooler core ຮ້ອນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາກາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ.ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍໃນລົດທໍາມະດາ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຊະນິດນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງ ເພາະມີຄວາມໄວສູງ ແລະປະລິມານອາກາດເຢັນຫຼາຍ.

2) Water cooler oil cooler ເຄື່ອງ cooler ນ້ໍາມັນຖືກຈັດໃສ່ໃນວົງຈອນນ້ໍາເຢັນແລະໃຊ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສູງ, ມັນຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍນ້ໍາເຢັນ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກນ້ໍາເຢັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສູງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.ຕູ້ເຢັນນ້ຳມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມອາລູມີນຽມ, ຝາດ້ານໜ້າ, ຝາຫຼັງ ແລະ ທໍ່ຫຼັກທອງແດງ.ເພື່ອສ້າງຄວາມເຢັນໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ນອກທໍ່.ນ້ໍາເຢັນໄຫຼອອກນອກທໍ່ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໄຫຼພາຍໃນທໍ່, ແລະທັງສອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.ນອກຈາກນີ້ຍັງມີໂຄງສ້າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫຼອອກນອກທໍ່ແລະນ້ໍາໄຫຼພາຍໃນທໍ່.