• ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ

ຟັງຊັນຂອງ Manifold ການຮັບປະທານລົດໃຫຍ່ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ຟັງຊັນຂອງ Manifold ການຮັບປະທານລົດໃຫຍ່ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ໄດ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບບລັອກກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເກັບກໍາສະຫາຍຂອງແຕ່ລະກະບອກແລະນໍາມັນໄປຫາ manifold ໄອເສຍ, ມີທໍ່ divergent.ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງໄອເສຍແລະຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງກະບອກສູບ.ເມື່ອໄອເສຍມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນເກີນໄປ, ກະບອກສູບຈະລົບກວນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອກະບອກສູບຫມົດ, ມັນຈະພົບກັບອາຍແກັສໄອເສຍຈາກກະບອກອື່ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນຫມົດ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມຕ້ານທານຂອງໄອເສຍຈະເພີ່ມຂື້ນແລະພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ.ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ໃຫ້​ແຍກ​ທໍ່​ລະບາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ກະບອກ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ສາຂາ​ໜຶ່ງ​ສຳລັບ​ແຕ່ລະ​ກະບອກ, ຫຼື​ສາຂາ​ໜຶ່ງ​ສຳລັບ​ສອງ​ກະບອກ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງໄອເສຍ, ລົດແຂ່ງບາງຄັນໃຊ້ທໍ່ສະແຕນເລດເພື່ອສ້າງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ຫນ້າທີ່ຂອງທໍ່ຮັບປະທານແມ່ນເພື່ອແຈກຢາຍສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້ໂດຍ carburetor ໃຫ້ກັບແຕ່ລະກະບອກ.ໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນເກັບກ໊າຊໄອເສຍ ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບ, ສົ່ງໄປທີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລ້ວປ່ອຍອອກສູ່ບັນຍາກາດ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ.ທໍ່ຮັບປະທານຍັງເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ.ທັງສອງສາມາດຖືກໂຍນອອກທັງຫມົດຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ກະບອກສູບ ຫຼື ຫົວກະບອກສູບດ້ວຍກະບອກ, ແລະ ຝາອັດປາກມົດລູກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພື້ນຜິວຮ່ວມກັນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດສະຫນັບສະຫນູນ carburetor ກັບ flange, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ລົງລຸ່ມກັບ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານກັນເພື່ອໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເສດເຫຼືອຂອງໄອເສຍເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະແມ້ແຕ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີປະລໍາມະນູກໍ່ມັກຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ.ມຸມມົນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະມຸມຫັນຂອງທໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແລະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສທີ່ພິການຖືກຂັບໄລ່ອອກໃຫ້ສະອາດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.inlet passage ຂະຫນາດໃຫຍ່ fillet ແລະມຸມຫັນທໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ, ເລັ່ງການໄຫຼຂອງອາກາດປະສົມແລະຮັບປະກັນອັດຕາເງິນເຟີ້ພຽງພໍ.ເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງນີ້ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງອາຍແກັສ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດພູພຽງທີ່ມີຄວາມດັນອາກາດຕ່ໍາ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຂະຫນານຂອງຊ່ອງທາງ inlet ແລະໄອເສຍແລະ inlet ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.


ເວລາປະກາດ: 14-06-2022