ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ທໍ່ໄນລອນ, ທໍ່ຢາງ ແລະທໍ່ໂລຫະ.ທໍ່ nylon ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ PA6, PA11 ແລະ PA12.ວັດສະດຸສາມອັນນີ້ຖືກເອີ້ນລວມກັນເປັນ aliphatic Pa. PA6 ແລະ PA12 ແມ່ນການເປີດວົງແຫວນໂພລິເມີໄຊເຊຊັນ ແລະ PA11 ແມ່ນໂພລີເມີເຊຊັນຂົ້ນ.
1. ຂໍ້ດີຂອງທໍ່ nylonມີດັ່ງນີ້: ▼ ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນດີເລີດ (ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ), ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ນໍ້າມັນ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ.▼ ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ: PA11 ສາມາດທົນຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງ – 50 ℃ ແລະ PA12 ສາມາດທົນຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ – 40 ℃.▼ລະດັບອຸນຫະພູມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກວ້າງ: ລະດັບອຸນຫະພູມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ PA11 ແມ່ນ – 40 ~ 125 ℃, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງ PA12 ແມ່ນ – 40 ~ 105 ℃.ຫຼັງຈາກການທົດສອບຜູ້ສູງອາຍຸຢູ່ທີ່ 125 ℃, 1000h, 150 ℃ແລະ 16h, ທໍ່ PA11 ມີການປະຕິບັດຜົນກະທົບດ້ານອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ດີ.▼ຄວາມຕ້ານທານກັບອົກຊີເຈນແລະການກັດກ່ອນຂອງເກືອສັງກະສີ: ຄວາມຕ້ານທານກັບການແກ້ໄຂ zinc chloride 50% ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 200H.▼ ທົນທານຕໍ່ອາຊິດຫມໍ້ໄຟແລະໂອໂຊນ.▼ມັນເປັນອຸປະກອນການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາ.▼ ທົນທານຕໍ່ UV ແລະ aging ບັນຍາກາດ: ການຕໍ່ຕ້ານ UV ຂອງສີທໍາມະຊາດ PA11 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ 2.3-7.6 ປີຂຶ້ນກັບພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;ຄວາມສາມາດຕ້ານ ultraviolet ຂອງສີດໍາ PA11 ເພີ່ມຂຶ້ນ 4 ເທົ່າຫຼັງຈາກເພີ່ມສານຕ້ານ ultraviolet.
ຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຂອງທໍ່ nylon ແມ່ນ: ① ຂັ້ນຕອນການ extrusion ② ຂັ້ນຕອນການປະກອບ ③ ຂັ້ນຕອນການປະກອບ ④ ຂັ້ນຕອນການຊອກຄົ້ນຫາ.ໂດຍທົ່ວໄປ,ທໍ່ nylonມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການປະຕິບັດເມື່ອທຽບກັບທໍ່ໂລຫະ, ໃນຂະນະທີ່ມັນດີກວ່າໃນການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ສານເຄມີແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ເມື່ອທຽບກັບທໍ່ສະແຕນເລດ, ເຊິ່ງມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ.
2. ມີຫຼາຍທໍ່ຢາງໂຄງສ້າງສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານປະກອບມີປະເພດທໍາມະດາ, ປະເພດເສີມແລະປະເພດເຄືອບ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທໍ່ຢາງໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸທໍ່ຢາງທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນ FKM, NBR, Cr, CSM ແລະ eco: ▼ອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງ FKM (fluororubber) ແມ່ນ 20 ~ 250 ℃, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບ O- ວົງ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ຊັ້ນໃນຂອງທໍ່ນໍ້າມັນແລະຜະລິດຕະພັນການຜະນຶກອື່ນໆ.▼ອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງ NBR (ຢາງ nitrile) ແມ່ນ 30 ~ 100 ℃, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບທໍ່ຢາງ, ວົງການຜະນຶກແລະການປະທັບຕານ້ໍາມັນ.▼ອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງ Cr (ຢາງ chloroprene) ແມ່ນ 45 ~ 100 ℃, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບ tape, hose, ການເຄືອບສາຍ, gasket ແຜ່ນຢາງ 'ຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ ▼ອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງ CSM (chlorosulfonated polyethylene ຢາງ) ແມ່ນ 20 ~ 120 ℃, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຢາງ, tape, ປະກອບຫົວສຽບ, ສາຍໄຟ, ພາກສ່ວນໄຟຟ້າ, O-rings ແຖບປະທັບຕາແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະອື່ນໆ ▼ອຸນຫະພູມການບໍລິການຂອງ eco (Chloroether ຢາງ) ແມ່ນ 40 ~ 140 ℃, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບແຫວນຮ້ອນ, diaphragm, ແຜ່ນຊ໊ອກ, ທໍ່ຢາງ, ແລະອື່ນໆ.
3. ເປັນປະເພດຂອງທໍ່ແຂງ,ທໍ່ໂລຫະມີຂໍ້ດີຂອງນ້ໍາຫນັກຫນັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະກະດູກຫັກງ່າຍ.ສະນັ້ນ, ວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍເລືອກທີ່ຈະປະຖິ້ມການນໍາໃຊ້ທໍ່ໂລຫະ.ໃນປັດຈຸບັນ, ທໍ່ອາລູມິນຽມໂລຫະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, bursting ຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຕ້ານທານຜູ້ສູງອາຍຸຂອງທໍ່ໂລຫະແມ່ນດີກວ່າຂອງທໍ່ nylon ແລະທໍ່ຢາງ.
ເວລາປະກາດ: 24-05-2022