ຂ່າວ
-
ປະເພດ Wrench ທົ່ວໄປ
ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, wrench ເປັນເຄື່ອງມືການຕິດຕັ້ງແລະ disassembly ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.ມີສອງປະເພດຂອງ spanners, spanner ຕາຍແລະ spanner ມີຊີວິດ.ປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີ wrench torque, wrench monkey, wrench ກ່ອງ, wrench ປະສົມປະສານ, wrench hook, Allen wrench, wrench ແຂງ, ແລະອື່ນໆ 1. wrench torque: ມັນສາມາດ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາການປຸງແຕ່ງໂລຫະ
ຊິ້ນສ່ວນການປະທັບຕາໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກບາງສ່ວນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ສະແຕນເລດ, ຫົວແຂ່ງທໍ່ສະແຕນເລດ, ທໍ່ສອງຊັ້ນ EXhaust Flex Pipe Bellow Flexible Joint Coupler auto accessories exhaust flex pipe), ເຄື່ອງຕົບແຕ່ງ...ອ່ານຕື່ມ -
ສ່ວນຫຼັກຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ພາກສ່ວນພື້ນຖານ: ເຄື່ອງຈັກ, chassis, ຮ່າງກາຍແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ.I Automobile engine: ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງລົດຍົນ.ມັນປະກອບດ້ວຍ 2 ກົນໄກແລະ 5 ລະບົບ: crank ເຊື່ອມຕໍ່ rod ກົນໄກ;ວາວລົດໄຟ;ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ;ລູ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກໂລຫະ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງກົນຈັກໂລຫະ.ນີ້ແມ່ນວິທີການແລະຫຼັກການຂອງເຄື່ອງຈັກໂລຫະທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍພວກເຮົາ.1, Turning Turning ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຕັດໂລຫະໃນ workpiece ໄດ້.ໃນຂະນະທີ່ workpiece rotates, ເຄື່ອງມືເຄື່ອນຍ້າຍໃນເສັ້ນຊື່ຫຼືເສັ້ນໂຄ້ງໃນດ້ານເຄິ່ງຫນຶ່ງ.ການຫັນເປັນທົ່ວໄປ ...ອ່ານຕື່ມ -
ທໍ່ Nylon, ທໍ່ຢາງ, ທໍ່ໂລຫະ
ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ທໍ່ໄນລອນ, ທໍ່ຢາງ ແລະທໍ່ໂລຫະ.ທໍ່ nylon ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ PA6, PA11 ແລະ PA12.ວັດສະດຸສາມອັນນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ aliphatic Pa. PA6 ແລະ PA12 ແມ່ນ ring ເປີດ polyme ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງພາກສ່ວນລົດຍົນ
ເຕັກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່: 1. ການຫລໍ່;2. Forging;3. ການເຊື່ອມ;4. ສະແຕມເຢັນ;5. ຕັດໂລຫະ;6. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ;7. ສະພາ.Forging ແມ່ນວິທີການຜະລິດທີ່ວັດສະດຸໂລຫະ molten ແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຢູ່ຕາມໂກນ mold, ເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະແຂງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສິນຄ້າ.ໃນຍານຍົນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ສາເຫດແລະການແກ້ໄຂຂອງ Warpage ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກ
Warpage deformation ແມ່ນຫນຶ່ງຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປໃນການສີດແມ່ພິມຂອງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກເປືອກບາງ.ການວິເຄາະການຜິດປົກກະຕິ warpage ສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮອງເອົາການວິເຄາະຄຸນນະພາບ, ແລະມາດຕະການແມ່ນປະຕິບັດຈາກລັກສະນະຂອງການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ, ການອອກແບບ mold ແລະເງື່ອນໄຂຂະບວນການສີດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫນາດໃຫຍ່ w ...ອ່ານຕື່ມ -
ສາເຫດຂອງການສ້າງເສັ້ນເຊື່ອມຂອງຊິ້ນສ່ວນສີດ Molded ແລະມາດຕະການປັບປຸງ
ເສັ້ນເຊື່ອມແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ເບກລົດໃຫຍ່, ສິ້ນຢາງ, ແລະອື່ນໆ, ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດໂດຍກົງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄຸນນະພາບຂອງລົດຍົນແລະແມ້ກະທັ້ງຄົນອັນຕະລາຍ ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແກ້ໄຂການຂາດຜະລິດຕະພັນສີດພາດສະຕິກ
ພາຍໃຕ້ການສີດຫມາຍເຖິງປະກົດການທີ່ອຸປະກອນການສີດບໍ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນຢູ່ຕາມໂກນ mold, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ສົມບູນ.ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝາບາງໆຫຼືພື້ນທີ່ຫ່າງໄກຈາກປະຕູຮົ້ວ.ສາເຫດຂອງການສີດຢາ 1. ວັດສະດຸບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ແຜ່ນຮອງ....ອ່ານຕື່ມ -
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພາດສະຕິກລົດຍົນ
ວັດສະດຸລົດຍົນ Polymer ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງ.ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຮູບລັກສະນະທີ່ດີແລະຜົນກະທົບຂອງການຕົບແຕ່ງ, ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປະຕິບັດ, ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະເຄມີທີ່ດີ, ການປຸງແຕ່ງງ່າຍແລະການ molding, ການອະນຸລັກພະລັງງານ, susta ...ອ່ານຕື່ມ -
ພາດສະຕິກ ABS ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່
ABS ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນບົນພື້ນຖານຂອງການດັດແປງ PS.ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມທົນທານ, ແຂງແລະຄວາມແຂງ, ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນທຽບເທົ່າກັບ PS, ແລະລະດັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນເກີນ PS.ດັ່ງນັ້ນ, ABS ໄດ້ກາຍເປັນແນວພັນຢາງທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງ PS.ABS ຖືກແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຈັກ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຈົ້າຮູ້ແນວໃດກ່ຽວກັບຮາດແວ
ຮາດແວ: ຜະລິດຕະພັນຮາດແວແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ຮາດແວຂະໜາດນ້ອຍ".ຫມາຍເຖິງຫ້າໂລຫະຄໍາ, ເງິນ, ທອງແດງ, ທາດເຫຼັກແລະກົ່ວ.ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງດ້ວຍມື, ມັນສາມາດສ້າງເປັນອຸປະກອນສິລະປະຫຼືໂລຫະເຊັ່ນມີດແລະດາບ.ຮາດແວໃນສັງຄົມສະໄໝໃໝ່ແມ່ນກວ້າງຂວາງກວ່າເຊັ່ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການແນະນໍາຂະບວນການແມ່ພິມສີດ
ຫຼັກການຂອງການສີດແມ່ພິມ: ຫຼັກການຂອງການສີດແມ່ພິມແມ່ນການເພີ່ມວັດຖຸດິບເມັດຫຼືຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ hopper ຂອງເຄື່ອງສີດ.ວັດຖຸດິບແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະ melted ເຂົ້າໄປໃນລັດໄຫຼ.ຂັບເຄື່ອນໂດຍ screw ຫຼື piston ຂອງເຄື່ອງສີດ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ mol ...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນລະຫວ່າງການສີດ Molding
ໃນສັງຄົມປະຈຸບັນ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນ.ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ຂະບວນການສີດຈາກເມັດພາດສະຕິກໄປຫາຜະລິດຕະພັນແມ່ພິມສີດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະຄວາມບໍ່ພຽງພໍຂອງຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເທກໂນໂລຍີການສີດແມ່ພິມຂອງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກລົດໃຫຍ່
ເນື່ອງຈາກຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ສັບສົນ, ປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການອອກແບບການສີດ, ເຊັ່ນ: ການປິ່ນປົວແຫ້ງຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ຂອງວັດສະດຸເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວສໍາລັບ screws, ຮູບແບບການຂັບລົດແລະ clampin. ..ອ່ານຕື່ມ -
ລັກສະນະຂອງ BMC molded terminal ມໍເຕີພາດສະຕິກ
ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ຕັນ terminal motor ແມ່ນອຸປະກອນສາຍໄຟສໍາລັບສາຍ motor.ອີງຕາມໂຫມດສາຍໄຟມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການອອກແບບຂອງ terminal block ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີທົ່ວໄປເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແມ່ນ re ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂອງແມ່ພິມພາດສະຕິກແມ່ນຫຍັງ?
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, mold ພາດສະຕິກແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງ mold ປະສົມປະສານສໍາລັບການ molding ການບີບອັດ, extrusion, ສີດ, molding ຟັນແລະການ molding ຕ່ໍາ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫລໍ່ແມ່ພິມພາດສະຕິກແມ່ນຫຍັງ?ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກການເຮັດດີໃນສີ່ດ້ານນີ້, ຄືວົງຈອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, qu ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສີດ Bakelite ແລະເຄື່ອງສີດພາດສະຕິກແມ່ນຫຍັງ?
ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສີດແມ່ພິມຈໍານວນຫຼາຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສີດ Bakelite ແລະເຄື່ອງສີດພາດສະຕິກ.ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງສີດ Bakelite Casting Dewei ແລະເຄື່ອງສີດພາດສະຕິກ.Bakelite ແມ່ນ PF (phen...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຈັກ, ຫມາຍເຖິງຂັ້ນຕອນການເອົາວັດສະດຸເກີນຢ່າງຖືກຕ້ອງອອກຈາກບ່ອນຫວ່າງໂດຍການເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມຕາມຄວາມຕ້ອງການຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງຮູບແຕ້ມ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເປົ່າສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານ geometric ທີ່ຕ້ອງການໂດຍຮູບແຕ້ມ....ອ່ານຕື່ມ -
ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ
ສາມທາງ catalyst ເປັນອຸປະກອນການຊໍາລະພາຍນອກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະບາຍອາກາດລົດໃຫຍ່.ມັນໄດ້ຖືກເຜົາສຸດທ້າຍໂດຍຂະບວນການເຄືອບພິເສດທີ່ມີໂລຫະຫຼືເຊລາມິກເປັນຕົວຂົນສົ່ງ, ຕົນເອງທີ່ຫາຍາກ coupling oxide ເປັນອົງປະກອບເສີມແລະຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງໂລຫະປະເສີດ ...ອ່ານຕື່ມ